「船の解体」はなぜ費用がかかる？FRP船リサイクルシステムの仕組みと、費用をかけずに手放す方法
2026年11月08日 16:51
もう動かない船や水上バイクを前に、「解体するしかない」と考える方は少なくありません。しかし船の「解体」には想像以上の費用がかかることが多く、仕組みを知らずに進めると想定外の出費につながります。今回は専門用語辞書（業務作業系カテゴリ）の「解体」を深掘りし、費用がかかる理由と、費用をかけずに手放す方法を解説します。
■「解体」とは
船舶の「解体」とは、船体を分解・破砕し、産業廃棄物として処理できる状態にする作業です。エンジンや金具などの金属部品をFRP（繊維強化プラスチック）製の船体から取り外し、それぞれを適切な処理ルートに乗せる必要があるため、家庭ごみのように単純には処分できません。
■FRP船リサイクルシステムという仕組み
国土交通省によると、使用済みFRP船の適正処理のための「FRP船リサイクルシステム」は2005年11月に一部地域で試験的に始まり、2008年度には全国47都道府県で本格実施されました（出典：国土交通省 https://www.mlit.go.jp/maritime/senpaku/FRP_recycle/index.html ）。対象はマリーナやプレジャーボートなど小型のFRP製船舶で、処理費用はキロ単位で設定される仕組みです。同システムを運営する日本マリン事業協会によれば、具体的な料金は船の種類・全長などに応じて加盟事業者ごとに決まります（出典：日本マリン事業協会 https://www.marine-jbia.or.jp/recycle/ ）。FRPは焼却・埋立のいずれにも手間がかかる素材のため、このような専用の処理ルートと費用が必要になっています。
■専門店からみた「解体」と「買取」の違い
解体はあくまで「廃棄物として処理する」ための作業です。これに対しサンガが行っているのは、「商品として買い取り、発展途上国などへ輸出・再販売する」という仕組みです。動かない船や水上バイクであっても、船体や部品に再利用の価値が見込める場合は、解体せずに買取の対象になることがあります。「動かないから解体しかない」と決めつける前に、一度査定に出してみることをおすすめします。
■サンガができること
サンガでは、船・水上バイクの買取および無料引取（リユース・輸出販売目的）を行っています。出張査定は基本無料で、対応エリアは近畿一円、大阪府大東市からおおむね300km圏内です。船検証などの書類が手元にない場合も、まずはご相談ください。また、査定申込時にキャンペーンメニューを添付いただくと、最低3,000円での買取が可能な商品買取キャンペーンも実施中です。
■まとめ
「解体」には想像以上の費用と手間がかかります。手放す前にまず買取・無料引取の可能性を確認することで、費用を抑えられる場合があります。船・水上バイクの処分でお困りの際は、お気軽にサンガへご相談ください。
TEL：072-873-1192（月〜土 9:00〜19:30）
LINE：https://lin.ee/zhxsSlS（写真を送るだけで査定可能です）